트랙터 “Kirovets”K-700 : 설명, 수정, 특성

트랙터 K-700
K-700 트랙터는 소비에트 농업 기술의 놀라운 예입니다. 트랙터는 거의 반세기 만에 생산되었으며 여전히 농업 분야에서 수요가 있습니다. 이 기사에서는 트랙터 “Kirovets”K-700의 가능성에 대해 알게 될 것입니다. K-700은 기술적 특성에 대한 자세한 설명과 함께 자동차의 장단점 및 기타 많은 기능을 제공합니다.

“Kirovets”K-700 : 설명 및 수정

트랙터 “Kirovets”K-700 – 트랙션의 다섯 번째 클래스의 고유 바퀴 달린 농업 트랙터. 최초의 기계는 1969 년에 생산되기 시작했습니다. 미래에는이 기술이 소비에트 연방 전역에서 큰 성공을 거두었습니다. 트랙터 K-700은 크로스 컨트리 성능이 뛰어납니다. 다기능 기계와 오늘은 모든 종류의 농업 작업을 수행 할 수 있습니다.

아십니까? 소비에트 시대에는 모든 중장비가 군대의 필요에 사용될 수있었습니다. 트랙터 K-700은 높은 하중 수용력을 가지므로 어떤 힌지 및 트레일 장비에도 적용 할 수 있습니다. 전쟁이 발생했을 때, 트랙터가 강력한 역할을 담당 할 것으로 추정되었습니다. 포병 트랙터.

수정 개요 :

트랙터 K-701

  • K-700 – 기본 모델 (첫 번째 릴리스).
  • 트랙터 “키로 베츠 (Kirovets)”에 기초하여 K-700은 더 강력한 일련의 기계로 만들어졌습니다 K-701 바퀴 직경 1730 mm.
  • K-700A – 다음 모델은 K-701로 표준화되었습니다. 엔진 시리즈 YaMZ-238ND3.
  • K-701M – 두 차축, 엔진 YaMZ 8423.10, 동력 335 마력의 모델 트랙터에는 6 개의 바퀴가 있습니다.
  • K-702 – 산업용으로 향상된 모델. 로더, 스크레이퍼, 불도저 및 롤러는이 수정을 기반으로 조립됩니다.
  • K-703 – 가역 제어가 가능한 차세대 산업 모델. 이 트랙터는 기동성과 조작성이 뛰어납니다.
  • K-703MT – trailed tipper, 18 톤의 적재 능력을 가진 모델 “Kirovtsa”이 트랙터는 새로운 향상된 휠을 받았다. Kirov의 K-703MT에서 바퀴의 무게가 얼마나되는지 신경 쓰면 450kg의 무게를가집니다.

트랙터를위한 기회 K-700 Kirovets를 농업 작업에 사용하는 방법

K-700 트랙터는 매우 강력한 기계이며, 부품은 고품질 소재로 제작됩니다. 튼튼한 강철은 좋은 작업 수명을 제공합니다. 이 기계는 다른 모델과 비교하여 2-3 배의 농업 작업 효율성을 제공합니다. 이 기계는 다른 기후 조건에 적응하며 일년 내내 사용됩니다. “Kirovets”K-700에는 220 마력의 엔진 출력이 있습니다.

트랙터 K-700
K-700은 소련 국민 경제의 모든 분야에서 성공적으로 사용되었습니다. K-700 트랙터와 6 가지 변형 모두가 농업 분야의 선도적 인 지위를 차지했습니다. 오늘날 바퀴 달린 트랙터는 다양한 농업, 토지 이동, 도로 건설 및 기타 작업을 안전하게 수행합니다. 이 기계는 갈아서 느슨해지며 토양을 경작하고 디스크를 만들고 눈을 고르고 파종하며 다양한 장치와 함께 트랙터는 폭 넓은 형태의 농업 기계로 바뀝니다. 매달 기, 반 장착 및 파지 장치는 광범위한 작업을 위해 트랙터를 성공적으로 완성합니다.

트랙터 K-700의 사양

트랙터 “Kirovets”K-700의 주요 매개 변수와 기술적 특성을 고려하십시오.

지상 통관 트랙터 K-700의 길이는 440mm이고, 트랙의 폭은 2115mm이다.

연료 탱크 트랙터는 450 리터를 수용합니다.

다음으로, 우리는 차의 속도로 멈출 것입니다 :

  • 앞으로 운전할 때 트랙터는 2.9 – 44.8 km / h의 속도를 내고,
  • 뒤로 운전할 때, “Kirovets”은 5.1에서 24.3 km / h로 가속합니다.

최소 회전 범위 기계 (바깥 쪽 바퀴의 흔적 위)는 7200mm입니다.

트랙터 K-700의 전체 크기 :

트랙터 K-700

  • 길이 – 8400 mm;
  • 너비 – 2530 mm;
  • 높이 (기내) – 3950 mm;
  • 높이 (배기관 위) – 3225 mm;
  • 무게 – 12.8 톤.

첨부 파일의 메커니즘 :

  • 펌프 – 좌우 회전의 KSh-46U 기어;
  • 발전기는 밸브 스풀 밸브입니다.
  • 트랙터의 운반 능력은 2000kg입니다.
  • 트레일 링 메커니즘의 유형 – 제거 가능한 트레일 링 브래킷.

비교를 위해 모델을 살펴 보겠습니다. “Kirovtsa”K-701, K-700A 및 그들의 기술적 특성. K-701 트랙터에는 YaMZ-240BM2 디젤 엔진이 장착되어 있습니다. 트랙터 K-701의 2 인승 운전실은 난방 및 환기를위한 고품질 메커니즘이 특징이며 운전자에게 최적의 작업 조건을 제공합니다. 기계에는 동력 선택 시스템, 후진 제어 장치, 바퀴를 두 배로 만드는 메커니즘이 장착되어 있습니다. K-700A는 K-700의 업그레이드 된 버전이며 트랙터 K-701 및 K-702의 건설을위한 기본 모델입니다.

트랙터 K-700A와 Kirov K-700 사이에는 몇 가지 주요 차이점이 있습니다. 전방 절반 프레임의 강화로 인해 모터 설치가 가능해졌습니다. 베이스와 트랙 K-700A가 확대되었습니다. 좌석이 리뉴얼되었습니다. 전방 및 후방 액슬의 견고한 부착을 구현했습니다. 레이디 얼 타이어가 설치되었습니다. 탱크의 위치를 ​​변경하고 번호를 곱한 다음 채우기 양을 늘렸습니다. 트랙터 “Kirovets”K-701의 개량으로 기술적 특성이 개선되었지만, K-700의베이스 모델은 사실상 그들보다 열등합니다.

장치의 특징 K-700

트랙터 K-700의 전달
K-700의 기본 수정에는 클러치가 없습니다. 기어 박스의 유압 시스템에서 드레인 페달에 의해 압력 강하가 제공됩니다. 수동 변속기는 16 개의 전진 속도와 8 개의 후진 변속기를 가지고 있습니다. 트랙터에는 4 가지 전송 제어 모드가 있습니다. 4 개의 기어는 유압이고, 2 개의 기어는 중립입니다. 기어 변경은 전원 손실없이 이루어집니다. 중립 전송은 또한 매우 중요합니다. 두 번째 중립은 유압 흐름을 차단하고 첫 번째 중립은 구동 샤프트를 추가로 제동합니다.

트랙터 프레임 그것은 두 부분 (반 프레임)으로 구성되어 있으며 힌지 장치로 중앙에 결합되어 있습니다. 실행 시스템은 4 개의 구동 휠로 구성됩니다. 휠은 단일 디스크, 디스크가 없어야합니다. K-700의 휠에는 23.1 / 18-26 인치의 타이어가 있습니다.

트랙터 K-700의 선회 시스템 – 이것은 일종의 힌지 – 브레이크 메커니즘입니다. 프레임은 두 개의 복동 유압 실린더로 구성됩니다. 트랙터 회전 메커니즘을 제어하기 위해 기어 – 스크류 트랜스미션과 스풀 타입 제너레이터가있는 스티어링 휠이 사용됩니다. 슈 브레이크는 트랙터의 모든 바퀴에 고정되어 있습니다. K-700 휠의 무게는 약 300-400 kg입니다.

트랙터 K-700
Unifilar DC 회로 ( “-“와 “+”)와 6STM-128 타입의 라디에이터는 트랙터에 고정되어 있습니다. 연료 공급 시스템 K-700은 연료, 연료 탱크, 크레인, 고압 펌프, 추가 연료 탱크 및 강제 정지 밸브의 미세 및 거친 여과 용 클리너로 구성됩니다. 트랙터 K-700의 특정 연료 소비량은 시간당 266 g / kW입니다.

선실 “Kirovtsa”는 최신 디자인의 존재에 의해 구별되지 않지만, 그 당시에는 상당히 진보적이고 진보 된 모델이었습니다. 트랙터에는 완전히 견딜 수없는 충격 흡수재가 달린 운전실이 있습니다. 캐빈은 넓고 편안하지만 한 사람이 서비스를 제공합니다. 난방 및 냉방 시스템, 환기 및 단열 덕분에 기내에서의 편안한 숙박이 가능합니다.

트랙터의 충전량도 고려하십시오.: 연료 탱크 – 450 리터; 냉각 시스템 – 63 l; 엔진 윤활 시스템 – 32 l; 유압 전송 시스템 – 25 리터; 식수 냄비 – 4 리터.

트랙터를 얻는 법 “Kirovets”K-700

다음으로 트랙터 “Kirovets”K-700을 얻는 법을 배웁니다. 엔진을 준비하고 시동하는 과정과 겨울에 엔진을 시동하는 기능을 고려하십시오.

트랙터 엔진을 시작하는 방법

Kirovets는 YaMZ-238NM 시리즈의 4 행정 8 기통 엔진을 장착하고 있습니다. 발전소의 기능을 통해 2 단계 공기 정화 체계를 구별 할 수 있습니다.

중요! 엔진을 시동하기 전에 변속 레버가 중립 위치에 있는지 확인하십시오.

그래서, 우리는 K-700 엔진을 출시합니다 :

트랙터 K-700 엔진

  1. 왼쪽 연료 탱크의 필러 캡을 제거하십시오.
  2. 디젤 연료로 탱크를 채우십시오.
  3. 3-4 분 동안 핸드 펌프로 공급 시스템을 피하십시오.
  4. “질량”스위치를 켜십시오 (표시등이 녹색으로 깜박입니다).
  5. 그런 다음 K-700 엔진의 윤활 메커니즘을 0.15 MPa (1.5 kgf / cm²)의 압력으로 펌핑해야합니다. 이렇게하려면 시작 버튼을 누릅니다.
  6. 가청 신호를주고 시동기 (기계적 트리거 역할을하는 장치)를 켜서 스위치를 전환하십시오.
  7. 엔진을 시동 한 후 “시작”버튼에서 손을 뗍니다.

엔진이 시동되지 않으면 2-3 분 후에 시동을 반복 할 수 있습니다. 반복 된 시도 후에 엔진이 여전히 작동하지 않으면 오작동을 찾아 수리해야합니다.

중요! 에서트랙터 “Kirovets”K-700의 전기 모터의 논스톱 작동 기간은 3 분을 초과해서는 안됩니다. 더 긴 엔진 작동으로 과열로 이어질 수 있음 단위의 실패.

겨울철 엔진 스타트

먼저 기계 어셈블리의 무결성을 검사해야합니다. 이를 위해, 예금의 버너를 청소하고, 트랙터 보일러를 헹구고, 과급기 모터를 회로 (12V)에 연결해야합니다.

겨울에는 K-700 트랙터 엔진이 다음 순서로 시동됩니다.

트랙터 K-700 엔진

  1. 와이어 “+”는 모터에 연결하고, 와이어 “-“는 몸체에 연결합니다.
  2. 가열 보일러의 코르크를 열고 사용 후 연료를 배출하십시오.
  3. 플러그를 닫고 탭을 끄십시오.
  4. 메커니즘을 채우기 위해 물을 준비하십시오.
  5. 과급기의 댐퍼를 열고 배기하십시오.
  6. 개별 가열 장치의 연료 코크를여십시오.
  7. 글로 플러그를 1-2 분 동안 켭니다.
  8. 엔진을 시동하려면 스위치 핸들을 2 초 동안 “시작”위치로 설정하고 부드럽게 “작업”위치로 이동하십시오.
아십니까? 트랙터 K-700에는 자체 시스템이 장착되어 있습니다. 콜드 스타트 (메커니즘 예열). 이 기능 어려운 기상 조건에서 엔진 시동 프로세스를 용이하게합니다. 너는 할 수있다. 기술을 시작하는 데 문제없이 기온이 영하 40도 이하로 떨어지더라도.

“Kirovtsa”K-700의 장단점

K-700의 특성에 따라 우리는 트랙터의 장점과 단점에 대한 결론을 이끌어 낼 수 있습니다. 의심의 여지없이, 트랙터 K-700의 가장 큰 장점은 부품의 가용성뿐 아니라 조립 및 분해가 상대적으로 용이하다는 것입니다. 이 점에서이 기술은 작동하기 매우 편리합니다. Kirov K-700의 인기는 상대적으로 저렴한 가격 때문입니다. 트랙터는 다양한 기후 조건에 맞게 조정됩니다. 디젤 엔진 K-700은 높은 출력을 자랑합니다. 신뢰성으로 인해이 기계는 우크라이나와 러시아의 농업 분야에서 여전히 성공적으로 일하고 있습니다.

트랙터 Kirovets K-700
그러나 K-700은 심각한 구조적 단점. 농업 작업을 수행 할 때 비옥 한 토양층이 파괴됩니다. 그 이유는 차의 무게 때문입니다.

트랙터의 엔진은 앞 절반 프레임에 달려있다. 트랙션 블록은 매우 방대합니다. 따라서 차량에 예고편이 없으면 균형 문제가 발생합니다. 트랙터는 교대로 뒤집을 수 있습니다.

아십니까? K-700 트랙터가 뒤집 으면 거의 항상 운전수가 사망하게됩니다. “Kirovets”의 단점은 트랙터 K-744의 새로운 수정에서 제거되었습니다. 전문가들은 객실을 대폭 강화하고 개조했습니다. 그리고 K-700 트랙터의 문제는 2002 년 2 월 1 일에 중단되었습니다.

많은 자동차는 여전히 K-700을 기반으로 제조됩니다. 트랙터는 농업뿐만 아니라 다른 산업에서도 사용됩니다. 이것은 다시 한번이 기술의 내구성과 신뢰성을 입증합니다.


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