Menetapkan rantaian pada gergaji gergaji, bagaimana cara menarik dan memeriksa peregangan

Gergaji Jika anda mempunyai gergaji di rumah, maka anda perlu tahu bahawa penjagaan khas diperlukan untuknya. Perlu membersihkan dan mengasah rantai secara berkala, membersihkan penapis udara, bekalan minyak dan tayar. Dan sememangnya, anda perlu memantau peregangan rantai itu, dengan regangan yang buruk ada risiko bukan sahaja untuk merosakkan gergaji, tetapi juga untuk kesihatan anda, jika rantai pada kelajuan tinggi akan terbang.

Ciri-ciri peranti gergaji

Bahagian utama saw petrol adalah enjin. Dalam kebanyakan peranti moden, enjin adalah silinder tunggal. Penyejukan udara, sistem piston dua strok.
Rantaian rantaian rantaian
Minyak dalam jenis enjin ini ditambah terus ke petrol, dan semua kerana fakta bahawa bahan api sentiasa memendekkan kotak engkol. Nisbah minyak-petrol berbeza dari 1:20 hingga 1:50, bergantung pada pengilang gergaji.

Penapis udara pada gergaji petrol memainkan peranan yang tidak penting. Dia perlukan pembersihan tetap. Jika anda membenarkan pencemaran penapis yang kuat, habuk daripadanya akan jatuh ke dalam sistem omboh, yang akan mengakibatkan kerosakan enjin.

Sekiranya penapis tersumbat, gergaji kehilangan kehilangannya dan enjin mula menjadi terlalu panas, dan ini boleh menyebabkan cincin omboh terbakar.

Adakah anda tahu? Permulaan pengeluaran sawit petrol dianggap sebagai akhir tahun 1920-an. Rantai pertama dihasilkan oleh Stihl.

Skema Chainsaw
Pemula di gergaji petrol adalah tali dengan pemegang, menarik di mana anda mengendalikan motor. Apabila anda menarik tali, gigi berpaut pada roda gigi, roda roda mula berputar.

Ramai yang mengadu bahawa ia mengambil masa yang lama untuk menarik tali untuk menyalakan enjin. Ia bergantung kepada sama ada karburetor betul kedudukannya. Jika karburator memberikan campuran minyak dan petrol yang betul, maka masalahnya tidak timbul.

Mekanisme kerja utama – tayar dengan tali.

Rantai ini terdiri daripada tiga jenis gigi: memimpin, memotong dan menyambungkan. Mereka disambungkan dengan rivet. Pemotongan gigi terletak pada dua sisi: ke kanan dan ke kiri.

Rangkaian dibahagikan kepada dua jenis: berprofil tinggi dan berprofil rendah. Jenis pertama termasuk pengapit, di mana gigi terletak dengan jurang yang besar, kepada yang kedua – dengan jurang yang lebih kecil. Selain itu, rantai boleh berbeza dalam ketebalan betis dan panjang hubungannya.
Skim rantaian sawit pembinaan
Rantaian gergaji dipasang pada tayar, yang mengarahkannya ke sebelah kanan. Akhir tayar mempunyai palung tertentu, yang memegang pautan dan membolehkan rantai berputar. Di hadapan tayar adalah pemancuan hadapan. Rantaian dengan tayar itu dipanggil alat dengar, kerana ia boleh ditanggalkan dari gergaji.

Penting! Sekiranya karburetor tidak diselaraskan dengan betul, maka apabila memulakan motor gergaji, ia perlu untuk menarik tali pemula untuk waktu yang lama.

Petrol petrol mempunyai sistem pelinciran rantai automatik. Tayar memberi minyak, yang kemudian menyerap habuk papan. Jika gergaji itu tidak berfungsi, bekalan minyak berhenti.

Mengapa rantai lalat, cari sebabnya

Jika anda tertanya-tanya mengapa rantaian itu terbang dari gergaji anda, maka terdapat beberapa masalah dalam mekanisme ini. Terdapat tiga sebab utama Kesalahan ini: pengendalian bas yang tidak wajar, rantai regangan dan pemancuan yang kurang baik. Kami akan membincangkan secara terperinci setiap punca kemungkinan kegagalan.

Masalah dengan bas

Apabila ada masalah dengan bas hampir selalu ketegangan clinger itu lemah. Biasanya, masalah ini berlaku pada titik lampiran tayar.

Ruang ini terletak di alur di antara plat luar, yang terletak pada selongsong alat dengar rantai dan plat dalaman yang terletak di sarung enjin. Selongsong dengan tayar ditetapkan dengan bolt. Perkakas ini dipanggil “nod enjin”. Pemancuan pemancuan dan sokongan tayar dilindungi oleh perlindungan khas.

Sekiranya bolt mengunci dilonggarkan, tayar mula bergerak atau bergetar. Jika tayar itu boleh digunakan, maka ketegangan rantai harus normal. Selepas peregangan, dia akan berjalan sekurang-kurangnya lima hari bekerja tanpa pendakap. Oleh itu, adalah perlu untuk mengetatkan bolt yang memegang tayar dengan selamat.

Adakah anda tahu? Di bandar Nora, yang terletak di Kanada, ukiran kayu gergaji sangat maju. Semua jalan dan dataran di bandar ini dihiasi dengan produk yang dibuat oleh tuan gergaji rantai.

Untuk memahami cara menarik rantai di gergaji, anda perlu terlebih dahulu cari dan tolak brek rantai. Skru ketegangan adalah bersebelahan dengan tayar, ia digali sehingga rantai terendam di atas tayar. Kemudian tarik rantai ke arah arah jam. Jika ia tidak bergerak, maka ia perlu dilonggarkan sedikit dengan memutarkan skru ketegangan ke arah yang bertentangan.

Rantai ini terbentang

Jika anda mempunyai rantaian pada rantaian rantai, ini menandakan kerosakan beberapa mekanisme, satu pilihan ialah haus rantai itu.

Dari masa ke masa, logam berubah dan rantai menjadi lebih lama 0.5-1 cm. Adalah lebih baik untuk menghapuskan masalah ini dengan membeli rantaian baru, tetapi ada cara untuk membawa orang lama kembali bekerja.
Pakar mengatakan bahawa ia sangat sukar dan hampir mustahil, tetapi kami akan memberitahu anda bagaimana ia dapat dilakukan di rumah.

Untuk melakukan ini, kami akan diperlukan:

  • vise;
  • over-file;
  • mesin kimpalan elektrik (tidak diperlukan dalam semua kes);
  • tukul;
  • tang;
  • barb.

Rantai biasa melihat rantai diperbuat daripada keluli yang kuat, jadi sukar untuk dipisahkan. Putuskan rantaian di bahagian dalam rivet, yang berfungsi sebagai mekanisme penyambung.

Untuk memulakan, rantai perlu diperbaiki dalam naib, dan kemudian secara beransur-ansur mengisar bahagian yang menonjol. Anda perlu mengisar fail atau fail. Bulgaria tidak disyorkan untuk digunakan, kerana terdapat risiko merosakkan bahagian sisi pautan. Selepas pengisaran, rivet dipukul dengan janggut.

The rivet patah tidak boleh dibuang. Mungkin anda tidak dapat mencari pengganti untuknya. Pengeluar sawung petrol tidak menghasilkan bahagian-bahagian individu untuk rantaian itu, kerana mereka tidak menganggap bahawa pengguna boleh memperbaiki rantai itu sendiri. Untuk membuat rivet baru sendiri, kemungkinan besar, anda tidak akan berjaya, jadi anda perlu memasang yang lama.

Untuk memendekkan rantai, anda perlu membahagikannya ke dua tempat. Tetapi ingat, bahawa bilangan unjuran panduan di bahagian dalam rantai dan jarak di antara mereka mesti digabungkan dengan gegancu hadapan utama.

Penting! Apabila mengimpal pautan, atur arus ke nilai minimum. Pilih elektrod dengan diameter terkecil, jadi anda tidak akan menyentuh pautan yang bersebelahan.

Struktur rantaian
Selepas mengeluarkan satu atau lebih pautan (bergantung kepada tahap regangan rantai), rantai boleh dihubungkan. Kami menyambung ke rivet lama, pada masa yang sama ketat menekan mereka di sisi.

Seterusnya, kita memerlukan mesin kimpalan. The rivet mesti dikimpal ke bahagian sisi pautan. Selepas ini, kita keluarkan kelebihannya dengan fail, yang terbentuk apabila kimpalan. Rantai ini boleh dipertimbangkan sekali lagi boleh digunakan.

Penyelenggaraan perintah di pondok musim panas anda akan membantu pemotong rumput dan trimmer petrol.

Pemancuan pemacu yang teruk

Salah satu pilihan yang mungkin untuk litar kendur pada peranti anda – masalah dengan asterisk terkemuka. Selalunya, semuanya berlaku kerana bintang itu kurang terikat. Kini kami akan memberitahu anda bagaimana untuk mengikat bintang dengan betul dan kemudian meletakkan rantai pada gergaji.

Pertama, anda perlu mengeluarkan penutup enjin. Kemudian keluarkan perlindungan pelindung lilin, tarik keluar penapis udara. Kemudian anda perlu membuka lilin dengan kunci khas. Di tempatnya diletakkan stopper khas, yang memperbaiki omboh dalam posisi tertentu.

Dengan kekunci istimewa (anda boleh menggunakan kekunci sejagat untuk Bulgaria), putar plat kopling mengikut arah jam sehingga omboh mencapai kedudukan atas yang melampau. Sekiranya anda melihat lubang lilin, omboh mesti berada di bawah. Dalam peranan penyumbat, anda boleh memohon tali tebal, lebih baik untuk melipat beberapa kali. Selepas penetapan, pemancu pemacu boleh diapit dengan menatal plat klac berlawanan arah jam.

Adakah anda tahu? Chainsaw “Persahabatan” mendapat namanya sebagai penghormatan terhadap tercentenary kesatuan Ukraine dengan Rusia pada tahun 1954.

Selepas mengepam, anda perlu melakukan segala-galanya dalam urutan terbalik, iaitu, untuk memasang gergaji. Pada tayar dipasang pada rantai, ia mesti pergi ke pemancuan memandu yang memegangnya. Tayar diletakkan di lubang khas untuk diperketatkan dan digerat. Kemudian letakkan pertahanan.

Cara Ketatkan: Memasang Cutter Chainsaw

Penyebab utama rantaian kendur, kami dibongkar. Bagaimana cara memasang rantaian pada gergaji, yang diterangkan dalam perenggan di atas. Sekarang anda perlu mengetatkan rantai dengan betul, dan periksa untuk melihat apakah ia ditarik.
Chainsaw di tempat kerja

Ketegangan Rantaian

Anda boleh mengetatkan rantai dalam dua cara: cepat dan frontal. Adalah lebih baik untuk meregangkan cara frontal.

Jika anda memegang peregangan depan, maka anda perlu membatalkan kacang-kacangan yang memegang tayar, dan angkatnya di tepi. Dengan bolt khas di sebelah kanan, perlu mengetatkan rantaian untuk mendapatkan regangan yang dapat diterima, dan kemudian meningkatkan tayar lebih tinggi dan mengikatnya.

Penting! Perlu diingat bahawa anda hanya boleh menarik rantaian sejuk. Sekiranya anda terlalu panas selepas kerja rantaian, maka selepas menyejukkan ia boleh meletup dan merosakkan tayar (mengikut undang-undang fizik, logam panas sentiasa berkembang).

Sekiranya anda menggunakan kaedah peregangan pesat, anda perlu terlebih dahulu menaikkan pegangan kacang sayap dan melonggarkannya. Kemudian ketatkan skru ketegangan rantai mengikut arah jam sehingga berhenti. Kemudian kencangkan kacang sayap dan kurangkan pegangan.

Semak regangan

Untuk memeriksa ketegangan rantai, anda mesti melepaskan sistem brek saw. Kemudian secara manual memegang rantai di bas, jika berjalan dengan lancar dan tidak mengendur, maka semuanya baik-baik saja. Sekiranya rantaiannya sangat ketat, maka ia perlu sedikit melemahkan, kerana terdapat risiko pecah semasa operasi.

Untuk memudahkan kerja manual di plot, banyak tukang kebun menggunakan blok motor atau mini-traktor.

Tips Pengendalian

Ia tidak mencukupi untuk mengetahui bagaimana rantai diketatkan pada gergaji. Anda perlu berhati-hati menjaga gergaji itu, maka anda akan memanjangkan hayat tidak hanya yang kuat, tetapi seluruh mekanisme. Berikut adalah beberapa petua operasi:

  • Bersihkan penapis udara secara berkala dan pelincirkannya dengan minyak. Jika perlu, gantikan penuras dengan yang baru.
  • Sebelum memulakan kerja, selalu periksa bahawa semua kacang dan bolt diperketatkan supaya tidak ada kerosakan semasa operasi.
  • Kerap melincirkan galas, dan jangan lupa membersihkan palam pencucuh.
  • Lubricate the driven sprocket. Dan selepas bekerja dengan gergaji, jangan lupa membersihkannya.
  • Melincirkan, mengasah dan mengetatkan rantaian sentiasa tepat pada waktunya, maka tidak akan ada masalah dengan ban dan rantai.

Jika anda menggunakan semua petua di atas, peranti anda akan bertahan lebih lama daripada tempoh jaminan.